美味しい食べ物と、美しい景色を求めて、まったりツーリング
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mocchiママ

Author:mocchiママ
CB400SF RevoからCB1100、NC700S
NC750S黒に。
リターンしてから5台目となる
NC750S白で、おとーさん(CB1300SB)と
一緒にツーリング行ってます。

時々、おネェ(NC750S黒)も参加します。

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12ヶ月点検

2013.5.11

今日は朝から雨です
おとーさんは お仕事ですし、家の掃除でもしましょうか。。。
さて、連休最終日

2013.5.6

朝からいいお天気なんですが、この時期 やっとかなければいけないこと。。。
『NC700X、NC700S の12ヶ月点検』

DSC_0838_convert_20130511092518.jpg


 NC700X 2012年4月14日納車 12ヶ月点検までの走行距離 10,592㎞
 NC700S 2012年4月28日納車 12ヶ月点検までの走行距離 10,225㎞

点検、オイル交換、フィルター交換、チェーンの点検 等
チェーンオイルは、いつものを使うので、注油はいいで~す。

待ってる間・・・
隣のインドカレー屋さんで、

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ドリームに戻って、
今 おろしたてのCRF250M の試乗

DSC_0839_convert_20130511092537.jpg

ちっちゃ!! 
おとーさんが乗ったら 250㏄に見えへん
街乗りには ええバイクやでぇ と。。。

VTR250F

DSC_0842_convert_20130511100632.jpg

これ、ええわぁ
って、 ウチにあるでしょう
マフラー換えてるから、いい音したんですって。。。

なんやかんやしてる間に、点検終了。
ホンダドリームメンテナンスパックに入ってるので、オイル代半額でした
今までより 軽く走れる感じします
さぁ、次は夏の計画。。。どうしようかな



NC700X・NC700S を1年乗ってみて

ビックリするくらい 燃費はいいですね。
ツーリングで、NC700X が 33㎞/L 、NC700S が 34㎞/L 
高速道路走行が多くなると、 NC700X が 33㎞/L、NC700S が 36㎞/L 
体格、ライディングポジションの差もあるでしょうが、
おとーさんが言うには・・・
信号などで出足の時、どうしても私遅れ気味なんですよね。
スロットル あまり開けてないん違うか?と。
それで燃費の差が出るのかも?
まぁ、何にしても 400㎞の航続距離があるのは心強いですね。

皆さんがよく言われる お尻の痛さですが、
NC700Xは何の問題もないそうです。
痛さより、お尻の接地面積が大きいので 夏に蒸れるのがたまらんと。。。
NC700Sは、下道は問題ないんですが、高速道路を走ると200㎞を超えるとお尻の位置をずらし始めるかな?
お尻の痛さより気になるのが、高速道路でのアクセルのリターンスプリングの強さ。
1時間走らないうちに、右手がしんどくなります。
スロットルアシスト・・・下道では邪魔になりそうですしね。
マメに休憩しろ ということですね。

フルカウルのバイクとは比べ物にならないと思いますが、小さなカウルもそれなりにいい仕事してますよ。
私の出すスピードでは なんの問題もありません。

最初は、タンクが物入れってどうなんやろ?と思ってましたが、これもすごく便利
トップケースも付けて、収納はバッチリ

あっ、そうそう、おとーさんが「山に入ったらバイク交換してほしい。」と。。。
山の中走るにはNC700XよりNC700Sの方が絶対楽しいバイクなんですって。
でも、ムリ
私、NC700X 足 付きませんから。。。

私の感想はこんなとこです。


走行距離使用燃料平均燃費燃料代
NC700X10,592㎞320.0L33.1㎞/L¥47,941
NC700S10,225㎞294.5L34.7㎞/L¥44,084

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